葡萄牙
Lisboa
七丘之城，法多的旋律在每个街角回响，黄色的电车已在同样的坡道上爬行了一个世纪。
七丘之城，法多的旋律在每个街角回响，黄色的电车已在同样的坡道上爬行了一个世纪。
里斯本是一座需要上坡下坡才能真正走遍的欧洲首都：陡峭的坡道、俯瞰特茹河的观景台，以及一辆百年电车，让每一段车程都变成一场小小的冒险。
很少有欧洲城市能将如此厚重的历史与如此明亮的光线结合在一起。里斯本的港口曾见证大航海时代那些改写世界地图的远征船队启航，那段辉煌的过往至今仍留存在贝伦塔与热罗尼莫斯修道院的曼努埃尔式建筑之中。但这座城市同样懂得自我重塑：1755年的毁灭性大地震之后，里斯本被重建为当时最现代化的首都之一，如今，阿尔法玛中世纪式的街巷布局与庞巴尔下城优雅的棋盘式规划并存于同一座城市。
游览里斯本，就是任由自己被观景台牵引，登上传奇的28路电车，在法多歌声中迷失于阿尔法玛的小巷，再以一块刚出炉的葡式蛋挞结束这一天。这是一座为漫步而生的城市，不慌不忙，特茹河始终静静地流淌在背景之中。
里斯本是西欧最古老的城市之一，最初由腓尼基人建立，后来成为罗马人的定居点，被称为奥利西波（Olisipo）。1147年，在收复失地运动的背景下，里斯本被基督教势力攻占；1255年，它正式成为葡萄牙的首都，巩固了其作为王国政治与商业中心的地位。
里斯本真正的黄金时代随大航海时代到来。1497年，达伽马从里斯本出发前往印度，开辟了一条新的贸易航线，将香料贸易带来的财富源源不断地输入这座城市。那段辉煌岁月被镌刻进贝伦塔与热罗尼莫斯修道院的曼努埃尔式建筑之中，象征着里斯本一度跻身欧洲最富庶首都之列。
1755年，一场毁灭性的大地震与海啸摧毁了这座城市的大部分区域，是欧洲历史上最严重的自然灾害之一。在庞巴尔侯爵的主导下，里斯本以现代化、理性化的规划重建，即庞巴尔下城，至今仍是历史中心的核心地带。
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两者均被列为世界文化遗产，是曼努埃尔式建筑风格的最高体现，也是大航海时代最美的建筑见证，其建造资金大部分来自通往印度与巴西的海上贸易航线所带来的财富。贝伦塔建于特茹河入海口，最初作为防御要塞；热罗尼莫斯修道院的回廊石雕如同精致的花边，两者都融合了绳索、海藻、浑天仪等航海元素与繁复的装饰艺术，这种风格在欧洲其他任何地方都难以找到对应之作。
阿尔法玛是里斯本最古老的街区，也是1755年大地震中唯一因地质坚实而几乎完整幸存下来的区域，如今是一片陡峭小巷交织的迷宫，阳台间晾晒的衣物与被岁月褪色的瓷砖随处可见。圣露西亚观景台、太阳门观景台等地，可以俯瞰红瓦屋顶与特茹河的绝美景色；到了傍晚，当法多的歌声开始从小酒馆中飘出，阿尔法玛便展现出这座城市最真实、最忧郁的灵魂。
乘坐这些建于上世纪30年代的木质车厢，穿行于欧洲最陡峭的一些坡道之上——它至今仍是真正投入运营的公共交通工具，而非仅供游客体验的观光项目。电车穿越格拉萨、阿尔法玛、拜沙、埃斯特雷拉等首都最富诗意的街区，让人得以发现步行难以触及的里斯本角落与视角，一路伴随着车轮碾过百年铁轨特有的咔嗒声与摩擦声。
这座起源于摩尔人时期、后被西哥特人、穆斯林与基督徒相继占领并扩建的城堡，坐落于这座建在七座山丘上的城市的至高点，是俯瞰里斯本屋顶与特茹河全景的最佳位置。城垛环绕的城墙、防御塔楼，以及在花园中自由漫步的孔雀，共同构成了一次融合历史、自然，以及整座城市中最美景致的游览体验。
这个临河而建的街区，正是著名葡式蛋挞的诞生地——由热罗尼莫斯修道院的修士们所创，最初是为了利用制作修士服浆糊后剩下的蛋黄。这份近两个世纪以来一直严格保密的原始配方，至今仍在1837年创立的贝伦百年饼店中沿用，每天都有成千上万的游客排队，只为品尝一块表面焦糖化、内里绵密奶香的正宗“贝伦蛋挞”。
在阿尔法玛或上城区的传统酒馆现场聆听法多，就是走进葡萄牙人所说的“saudade”——一种无法在其他语言中找到精确对应词的乡愁与眷恋之情。法多诞生于19世纪里斯本的平民街区，演唱时通常伴以葡萄牙吉他与中提琴，歌声在哀伤与希望之间游移。这项已被联合国教科文组织列为非物质文化遗产的艺术形式，在一间小而私密的酒馆中亲耳聆听一场真正的法多演出，是这座城市中最动人心弦的文化体验之一。
1755年的大地震是欧洲历史上最具毁灭性的地震之一，永远改变了这座城市的面貌。
著名的葡式蛋挞诞生于热罗尼莫斯修道院，其原始配方自1837年起一直是贝伦百年饼店严守的秘密。
28路电车乘坐着上世纪30年代的木质车厢，穿行于欧洲最陡峭的坡道之上。
里斯本与罗马一样，是世界上少数几座建在七座山丘之上的欧洲首都之一。
法多，这项被列为非物质文化遗产的里斯本传统音乐，表达的正是“saudade”——一种在其他语言中都找不到精确译法的乡愁之情。
横跨特茹河的4月25日大桥，其设计与旧金山金门大桥同出一脉，甚至由同一家建筑公司承建。
